今年是青藏铁路全线通车二十周年。二十载栉风沐雨，这条雪域天路见证了高原大地的沧桑巨变，也托举起沿线经济社会发展的蓬勃活力。在这场跨越二十年的时代变迁中，一代代建设者、守护者扎根世界屋脊，以默默奉献铸就钢铁动脉，用赤诚坚守诠释使命担当。堆龙德庆区古荣护路大队党支部书记、教导员巴桑，正是万千天路守护者中一位熠熠生辉的优秀代表。

巴桑，1969年出生，堆龙德庆区马镇马村人。2006年6月15日，他毅然加入护路队伍。从普通护路队员到守护点班长，他一步一个脚印，踏实前行。2015年4月古荣护路大队成立，他即担任教导员、党支部书记，至今已在这个岗位上深耕十余载，从此与这条天路结下不解之缘。

从讲台到铁轨：“天路修到了家门口，我必须去守护”

1992年至1996年，巴桑先后就读于堆龙德庆区中学、参加职业技术培训，夯实学识基础。1996年至2006年，他扎根乡村教育一线，担任堆龙德庆区马镇、德庆镇辖区小学代课教师，十年从教生涯，让他练就了耐心细致、踏实负责的优良品格，更在他心底深植了服务群众、回报家乡的赤子情怀。

2006年6月，乘着青藏铁路全线通车的时代东风，巴桑转战铁路护路事业，成为堆龙德庆区莫嘎营区诺路守护点的一名专职铁路护路联防队员。谈及最初的选择，巴桑的初心朴素而滚烫。“当时想法特别简单。铁路修到西藏，对我们老百姓来说是天大的好事。以前交通闭塞，出门难、物资难，现在铁路通了，家乡彻底变了样。”巴桑回忆道，“这条来之不易的天路，必须有人守。我是本地人，第一时间就报了名。”从莫嘎营区诺路守护点的普通队员干起，到2009年担任守护点班长，再到2015年古荣护路大队成立后一直担任教导员、党支部书记——巴桑的履历简单而清晰：二十年来，他从未离开过护路一线。

从徒步巡线到智能守路：“条件虽变，护路初心永远不变”

回望二十年前的护路岁月，艰苦是所有老护路人的共同记忆。彼时高原护路条件简陋艰苦，没有巡查车辆、没有智能设备、没有坚固营房，所有巡护工作全靠双脚丈量、肉眼排查。

“刚参加工作那几年真的苦，冬天零下十几度，风吹得脸生疼、手脚冻僵；夏天暴雨暴晒、雷电交加，不管什么天气，巡线一天都不能落下。”巴桑回忆道，当年队员们住简易板房、帐篷，冬冷夏漏，装备仅有一把手电筒、一枚红袖标，遇到突发险情，通讯不畅、上报迟缓，护路工作难度极大。

二十年风雨更迭，青藏铁路护路工作实现跨越式蜕变。标准化营房、专业巡查车辆、智能监控系统、全套应急装备悉数配齐，护路模式从“靠意志硬扛”转变为规范化、专业化、智能化的科学护路。“现在守路的底气越来越足，铁路安全也越来越稳。”亲历行业巨变，巴桑感慨万千。

条件越来越好，但巴桑冲锋在前的担当始终未变。任职大队负责人以来，他始终坚持不脱离一线、不脱离实战，日常巡护、极端天气保通、汛期抢险救灾，永远带头冲锋。

在巴桑二十年护路生涯中，2019年汛期抗洪抢险的经历让他终生难忘。当年辖区遭遇持续强降雨，青藏铁路K1919路段突发洪水漫路险情。湍急洪水猛烈冲击防护护栏，铁路干线安全岌岌可危。

“险情就是命令，险情在前，护路人必须顶上去！”危急时刻，巴桑第一时间带队奔赴现场，纵身跳入齐腰深的冰冷洪水中，带领队员连续奋战5个小时，装填沙袋、加固堤坝、封堵缺口，全员无惧艰险、咬牙坚守，最终成功抵御洪水侵袭，彻底消除铁路侵线隐患，牢牢守住了天路安全防线。

除了抢险保通外，巴桑始终坚持源头治理，常态化深入沿线村落、牧区、学校，用汉藏双语宣讲铁路安全法规，耐心调解路群矛盾，杜绝牲畜上道、横穿铁轨等安全隐患。从业二十年来，他累计参与各类应急救援40余次，成功挽救19条生命，用一次次挺身而出的实干，守护着沿线群众的生命财产安全。

深耕“传帮带”：“我要把接力棒稳稳交到年轻人手里”

十年从教的经历，让巴桑格外重视队伍培育和薪火传承。作为拥有二十年经验的护路“老兵”，他始终牢记传帮带使命，将自己积累的巡线技巧、隐患识别、应急处置和管理经验，毫无保留地传授给年轻队员，成为青年队员最信赖的“引路人”。

日常工作中，他以身作则、言传身教。巡线途中手把手教学排查风险隐患，应急演练现场带头示范处置流程，队伍管理中严抓作风、细化标准。

任职期间，巴桑牵头开展业务培训、技能比武等50余场，常态化开展实战化训练，为护路队伍培育了大批护路骨干力量。十余年间，10余名优秀队员成长为中层管理人员，50余名队员获评优秀护路队员，吃苦耐劳、忠诚坚守的高原护路精神在一代代青年队员身上接续传承。

“护路队伍是一个整体，只有队伍强了，天路安全才有保障。”在巴桑的用心经营下，古荣护路大队形成了勤学实干、团结奋进的优良作风，凝聚力、战斗力持续攀升，圆满完成各项重大安保、应急值守任务。

同时，巴桑始终将铸牢中华民族共同体意识融入工作，创新推行“双语宣讲+结对联户”工作模式，扎根一线宣讲惠民政策、普及安全知识，主动帮扶沿线群众、化解民生难题，用真心真情架起党群连心桥，赢得了当地群众的广泛赞誉。

退休之际：“二十年青春留在了天路上，我无怨无悔”

今年，巴桑已满56岁，即将光荣退休。站在青藏铁路通车20周年、西藏和平解放75周年的双重节点，他百感交集。

“我2006年跟着天路一起起步、一起成长，最好的二十年青春全部留在了这条天路上。”巴桑说，“这二十年，我们坚守的线路没有发生过重大安全事故，一趟趟列车平安通行，我觉得所有的辛苦、所有的付出，都非常值得。”

谈及“不舍”，这位平时话语朴实的护路人罕见地动情了：“舍不得这段守护了二十年的铁轨，一草一木我闭着眼睛都知道在哪里；舍不得一起出生入死的队员、战友；更舍不得肩上这份护路使命。”

对年轻一代护路队员，巴桑寄予厚望：“护路工作看似普通，但使命光荣。希望你们接过老一辈的接力棒，不怕苦、不怕累，守初心、担责任，踏踏实实巡好每一次线、查好每一处隐患，把我们高原护路人的精神一代代传下去，当好新时代的天路守护者。”

二十年扎根一线，巴桑先后荣获“西藏自治区铁路护路联防先进工作者”“拉萨市优秀护路队员”等荣誉称号。当地群众送来的“心系百姓 造福于民”“铁路卫士 高尚情操”等多面锦旗，则是对他二十年坚守最真挚的褒奖。